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现实中对标准物流空间结构的偏离主要表现在两个方面：一方面是由于物流空间布局结构的不合理，从而造成各种要素的组合呈现出运作低效率；另一方面，由于物流运作的变动与经济发展水平不协调，使得各种要素的成长发育不能适应现实的社会需求。为此，优化物流空间结构，可以从以下三个方面进行： 1.实现规模化与柔性化相结合的节点。一个物流园区可以看做一个点，一个物流枢纽城市也可以看做是一个点，依托互联网技术的智能物流网建设的关键是以核心物流节点为基础，延伸到二、三级物流节点，形成一张立体化的规模化的物流网络。我们在对物流网络规模化的同时必须兼顾柔性化。柔性化包括两层含义：一是指规模化企业发展的同时要调动中小企业的发展，实现二者的协调发展；二是在组织物流网络时，不能一味追求大规模，要注意布局疏密结合。 2.形成等级性与层次性相结合的路径。点与点联系起来就构成线。从空间角度看，线的连接是物流园区之间同时也是物流枢纽城市之间的相互连接。通过线的连接可以消除区域封锁，由于线的粗细不等以及运力的大小不一，因此可以连接不同等级的节点，形成物流空间结构的等级性。同时，按物流、商流、信息流的三层内在要求，可以优化三流布局结构，从而增强流通的有序性和物流网络的层次性。 3. 构架网络化和智能化相结合的物流骨干网。点线就构成了面，同样物流网络也是由无数流通主体与客体交叉联系而成的各种存在形式，纵横交错，把不同的企业和地域连接起来。这种网络的效率和决策支持就集中体现了智能化。智能化是物流、商流、信息流、资金流的各个子系统的优化，从而实现可视、协同、高效、数据化的物流供应链运营。 【参考文献】 [1] 杨永清，于本海.基于物流服务的消费者在线购买后行为实证分析[J].管理学报，2014（3）：434-438+448. [2] 许月恒，张明立，任淑霞.物流服务业服务品牌对客户关系感知的影响研究[J].管理学报，2013（5）：730-739. [3] 孙颖，戎冰.基于电子商务的逆向物流系统研究[J].山西财经大学学报，2013（S2）：35. [4] 卢冰原，黄传峰.电子商务下的城市社区逆向物流柔性联合体平台[J].中国流通经济，2013（2）：46-51. [5] 蒋明琳，舒辉，林晓伟. 农产品物流云服务协同管理体系研究[J].中央财经大学学报，2015（4）：73-79. [6] 王艳玮，王拖拖，常莹莹. 生鲜农产品网上超市物流配送模式选择研究[J].经济与管理，2013（4）：69-74. [7] 孟炯，郭春霞. 基于SCM的生物制药公共物流平台运营模式[J].软科学，2012（6）：88-91. [8] 杨聚平，杨长春，姚宣霞. 电商物流中“最后一公里”问题研究[J].商业经济与管理，2014（4）：16-22+32. [9] 汪旭晖，张其林. 基于线上线下融合的农产品流通模式研究——农产品O2O框架及趋势[J].北京工商大学学报：社会科学版，2014（3）：18-25. [10] porter，M.C，mpetitiveAdvantage[M].NewYork：FereerPss，1985. [11] Rochet J C，Tirole J. Two-sided markets：a progress report[J].The RAND Journal of Economics，2006，37（3）：645-667. |
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