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第三、交通运输的可持续发展以及协调发展问题。对于交通运输的可持续发展必须要处理好交通发展与人口、资源、环境之间的关系，既要促进经济发展又要减少对环境和资源的破坏和占用。在规划交通运输体系时，缺乏站在全局和整体的角度上思考问题，发展欠缺协调，使得运输效率不见提高。
三、综合交通运输管理体制改革的相关策略
针对综合交通运输管理体制改革存在的司题，需要深刻的理解，并能积极采取相关措施进行改进，促使我国的交通运输业持续发展。
第一，建立综合运输管理体制，整理和归并各管理职能。不同的运输方式由不同的行政管理部门管理，导致机构比较分散、发展不均衡。因此，建立综合交通运输管理体制是大势所趋，对各管理部门进行整理，使相近或相关的管理部门进行有效地合并，方面加强了部门之间的交流和沟通，另一方面合理的利用了政府资源。
第二，优化交通运输结构。首先要发挥海陆空各运输方式的优势，相互有机协调发展，在使用交通运输资源上从粗放型到集约型转变，最终实现整个运输体系的高效运转。其次，要优化交通基础设施结构。应提高一些有利于国土资源的集约化利用的交通基础设施的比重。最后，要优化运力结构，应淘汰那些老式陈旧、耗能大、污染严重的交通工具，积极推广专业的运输车辆以及船舶的大型专业化、标准化。
第三，促进交通运输业的可持续发展。保护环境，资源的有效利用一直是可持续发展的前提原则。在现有的交通业发展模式依然给环境和资源带来了很大的压力，不利于经济的可持续发展。为此，我们必须在运输的各个环节上做到高效率、低消耗、低污染。只有以科学发展观为指导，才能走上可持续发展的道路。
四、结语
综上所述，交通运输对我国经济的发展有着重要的现实意义，尽管新时代下的交通运输管理体制改革面临着不少的挑战和困难，但是只要我们深刻的理解和认识到综合交通运输管理体制的改革的现状以及存在的问题，并在不断地摸索改进中求发展，在科学发展观的指导下，必能推动我国的交通运输业往一条高效、可持续发展的道路上发展，实现真正意义上的利国利民。
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