|
3.3淤泥固化技术与传统的山石填筑技术的对比
项目山石填筑技术淤泥固化技术
生态
环保造成噪声、灰尘和不可再生资源的消耗，破坏山体生态环境废弃资源再生利用循环利用，环保
填料
来源多采用车辆和船只开口式运输；运输量庞大；受沿路交通的制约大；大量集中占用城乡道路、加大了城市交通拥堵；且多数车辆超载现象严重，对现有道路损毁严重主体淤泥采用管道输送，速度快，无交通限制，无噪声、粉尘泄出。固化材料的运输一般均采用密封罐装设备，且用量只占土方的10%左右，运输量小，清洁环保
工程
特性石料单体强度高，但整体填筑后，结构松散，颗粒间（块石间）无联结，缝隙多，易透水渗水，易对表层和持力层造成影响。由于整体性差，强度不均匀，极易发生不均匀沉降，破坏表层结构能随不同的地质基础和设计要求而调整强度。土体经适时碾压后密实度高、整体性好，对下卧层应力传递均匀，不易造成表层断裂。同时因其在固化反应中形成了胶凝，故其整体能形成板块结构，孔隙比小，防渗透性强，遇水不会解体，能阻断上下层的水源相互渗透，在防止沿海滩涂工程中盐碱水对表层的侵蚀破坏上，优势突出
道路维修因整体无粘结强度，故开挖过程中必须加大开挖面，采用较大放坡，工程造价急剧增加可在设计施工段垂直开挖，且经二次处理的回填土不会降低土体强度，不影响周边及整体结构的稳定。管线铺设也可采用直接顶管作业，大量节省成本，保障道路畅通
使用传统的山石填筑技术，一方面受限于原料开采，另一方面造成了山体破坏，环境污染，其成本会越来越高。采用淤泥固化技术来代替山石填筑技术，会取得良好的经济效益和社会效益，具有良好的发展前景。
固化后的淤泥在物理力学性能指标上，含水量大幅降低，孔隙比缩小，饱和度相应降低，液性和压缩性指标大大降低，粘结力及内摩擦力大幅增强。固化后的淤泥土具有强度高，压缩性低的特征，完全可以满足作为地基填料的要求。
4结语
淤泥固化技术是一种近年来在沿海地区兴起的新型建材技术，实现了变废为宝，将处理后的淤泥土应用于软土路基处理，对于改变原有的开采山石，破坏山体，造成环境污染具有重要意义，同时有利于降低工程成本，提高工程总体效益。
参考文献：
[1]肖兵，罗海兵，周莉.淤泥固化技术在处理城市道路软土路基中的应用[J].市政技术.2012年05期.
[2]李二虎.淤泥固化技术在软土地基处理中的应用[J].山西建筑.2012年35期.
|
|
核心期刊网（www.hexinqk.com）秉承“诚以为基，信以为本”的宗旨，为广大学者老师提供投稿辅导、写作指导、核心期刊推荐等服务。 核心期刊网专业期刊发表机构，为学术研究工作者解决北大核心、CSSCI核心、统计源核心、EI核心等投稿辅导咨询与写作指导的问题。 投稿辅导咨询电话：18915033935 投稿辅导客服QQ： 投稿辅导投稿邮箱：1003158336@qq.com |
| 你好，欢迎来到！ 设为首页 ｜收藏本站 | ||
|
