（2）边坡开挖坡率为1:0.5，每8米高度设2米宽平台一处。拱脚每处外侧加宽0.5米。边坡开挖到位后，及时清理边仰坡面松土，为了确保边坡的稳定，对边坡进行锚喷防护。采用φ8mm（间距20cm×20cm）钢筋网，C25喷射混凝土厚度为10cm；并采用φ25早强砂浆锚杆对坡面进行加固防护，长度为3.5m，端头与坡面钢筋网焊接在一起。

　　（3）架立钢拱架。采用I22a工字钢，拱架间距50cm，拱脚全部采用I22a工字钢焊接成纵向底梁；钢架之间采用直径25mm螺纹钢纵向连接，环向间距1m。

　　（4）浇筑仰拱及二衬。主筋φ28螺纹钢（双层），纵向间距20cm，φ16架立筋，环向间距20cm，C30防水混凝土厚70cm，二衬采用全自动液压台车（6m）进行浇筑。仰拱填充采用C15片石混凝土回填。

　　（5）明挖回填（图2）。隧道二次衬砌施工后应及时进行明挖部分的回填工作，高边坡不宜长时间外露，以确保边坡的安全和稳定性。明挖回填在二次衬砌混凝土强度达到设计强度后进行，墙背拱脚处采用浆砌片石回填；然后以浆砌片石为基础，施作钢筋混凝土护拱，待护拱强度达到设计要求后进行上部回填施工。上层回填部分采用夯实土分层压实回填，侧墙回填应两侧对称进行，避免产生偏压现象；拱部回填应两侧对称分层夯实，每层厚度不大于0.3m，两侧回填土面的高差不大于0.5m。回填至与拱顶齐平后，再分层满铺填筑至设计高度。表层回填土采用50cm粘土层和50cm种植土回填。拱背回填粘土隔水层时，隔水层应与地表搭接良好，封闭紧密，防止地表水下渗影响回填土体的稳定。

　　（6）回填后地表排水处理。在回填地表砌筑纵横截排水沟，将地表水引至原始排水沟渠。

　　6、结语

　　阳曲1号隧道1#紧急停车带采用明挖施法工，已顺利通过浅埋段落，目前该段结构稳定，无质量病害问题。事实证明，在大跨度浅埋湿陷性黄土隧道地段施工，采用明挖法对缩短工期、保证安全、控制质量等方面都有积极的作用。同时，该方法的成功应用，为以后类似工程提供了参考实例。

　　参考文献

　　【1】JTGF60-2009,公路隧道施工技术规范.

　　【2】山西交科公路勘察设计院,北京至昆明高速公路山西省界平定至阳曲段两阶段施工设计图,2010.05.

　　【3】陈继华.大跨度浅埋湿陷性黄土隧道施工安全技术措施研究.河北企业,2008（1）62-63.

　　【4】徐兵.隧道浅埋段盖挖法的应用与施工技术.交通科技,2009.11

　　【5】周恒,李浩,周坤等."盖挖法"在近接既有建筑物的大跨隧道施工中的应用.现代隧道技术.2009.08.