110kV留车智能变电站基于直采直跳模式（即点对点模式），遵循继电保护装置直接采样、直接跳闸的方式设计，满足继电保护及网络全面、安全、可靠的要求。

　　直接采样指智能电子设备不经过各间隔过程层交换机，而采用点对点光纤直连方式进行采样值传输。直接跳闸指智能电子设备不经过间隔过程层交换机而直接以光纤点对点直连方式实现跳合闸信号的传输。而继电保护装置之间的闭锁信号等通过GOOSE网络传输。

　　本文通过留车站110kV线路线路过程层SV信息逻辑图（图3）和110kV线路过程层GOOSE信息逻辑图（图4），来了解110kV智能变电站SV及GOOSE信息量传输。

　　图3110kV线路过程层SV信息逻辑图

　　图4110kV线路过程层GOOSE信息逻辑图

　　由图3和图4可以看出，基于三层两网架构的智（下转第316页）（上接第237页）能变电站，在由一次设备和合并单元、智能终端等构成的智能二次设备配合下，能够完成电能分配、传输、变换及测控、保护、状态监测、后台监控等相关功能。同时，因为增加了过程层设备，保护、测控装置对一次设备的控制和信息采集通过光缆传输，即能够达到一、二次设备之间的彻底隔离，又可清晰完成各间隔功能。

　　110kV留车站基于保护直采直跳设计，保护装置发出的GOOSE跳闸报文除采用独立专用光缆以点对点方式送至智能终端，用于故障跳闸外，保护装置还将GOOSE跳闸报文传送至GOOSE网络，由终能终端筛选跳闸命令，用于故障跳闸。因此，采用这种网络方式，满足继电保护实时、安全、可靠性要求，虽多了过程层交换机这一环节，反而增强了网络的牢固性，降低了交换机可靠性对于全站安全稳定运行的不利影响。

　　3.结语

　　随着智能电网技术提升，智能变电站建设成为智能电网建设的核心。变电站二次系统的构架体系改进和完善，能够更为有效发挥智能变电站高度集成、兼容、可靠、安全功能。本文从二次智能设备配置、二次网络构架设计、110kV线路SV/GOOSE信息逻辑等方面，对110kV智能变电站二次系统配置方案及设计与实现进行简单分析。可以想见，随着科技的不断进步和装备制造水平的不断提升，智能变电站二次网络必将更为安全、稳定、可靠、牢固。

　　【参考文献】

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