（2）测量修复部位尺寸，磨损量小于等于1mm可进行焊接修复。

　　（3）按图纸要求，将轴承位用涤特纯清洗干净并晾干，必要时可采用火焰烘烤去除渗入到轴内部的油污。

　　（4）进行清理后用砂布打磨去除锈迹，防止堆焊时产生焊接缺陷。

　　（5）拉伤表面进行车削或用砂轮打磨至金属光泽，尖角处打磨圆滑。

　　1.3.2焊接步骤

　　（1）检查轴修复部位是否有裂纹，只对深度为直径5%以内裂纹进行修复，打磨至根部，先对裂纹槽进行补焊。

　　（2）将补焊部位预热至80-100℃，非被焊表面用石棉布包好，防止飞溅和喷伤。

　　（3）采用对称焊法对轴承位表面分成的4等分对称施焊，防止因焊接而产生变形。

　　（4）两条焊道之间结合要紧密，后一焊道要熔化掉前一焊道的1/2-2/3。

　　（5）补焊期间避免温度持续升高，采取间歇性焊接，焊接时采用小电流分层焊接，待第一层冷却后再焊接上面一层，减小焊接热应力。

　　（6）除第一层与最后一层焊缝外，每焊完一段焊道，立即用小圆头锤锤击焊道表面，直到温度降至100℃时，再焊下一条焊道。

　　（7）焊接高度要超过原轴直径2-3mm为宜，为减小轴变形和消除内应力，焊接完毕要对焊接部位用干燥石棉布包好进行保温，自然冷却至室温，不得强制冷却，强制冷却会增加补焊部位的硬度和应力，会造成下一步机加工困难。

　　（8）冷却后检查，焊缝无裂纹、夹渣、气孔等缺陷。

　　2.车削部分

　　2.1主要需要解决的问题

　　大型滚筒轴滚筒直接在1000mm以上，在筒体未拆卸时重量大，筒皮包胶磨损不均，重心不平衡，因此常出现以下加工问题。

　　（1）尺寸精度达不到要求，精车留余量最后一刀加工总是出现偏差。

　　（2）轴颈发生椭圆度。

　　（3）产生母线不直和锥度。

　　（4）径向跳动不符合要求。

　　（5）表面粗糙度达不到要求。

　　2.2车削工艺

　　2.2.1车削准备