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4结束语
城市交通系统影响因素繁杂，该算法能根据视频实时检测到的车流情况对红绿灯实时配时，大大减少了车辆在交叉口的平均等待时间，并且不需要大量的前期车辆统计数据，针对突发情况能较好的应对处理，在车辆密度差异较大的情况下，调控更合理、更人性化。该算法不仅适用于十字交叉类型的路口，任何能确定相位的路口均适用。本文为研究城市交通网络的路口信号控制及管理交叉路口的交通流提供参考。
参考文献
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