有效的运动减肥依赖于科学合理的运动处方，其核心是合理的负荷强度和负荷量。运动生理学研究发现摄氧量是评价运动强度的重要指标，但在日常锻炼中由于摄氧量测试仪器十分昂贵，所以大多通过现有的摄氧量推算公式间接测的，可是目前已有的和女性相关的三个摄氧量推算公式是否适合我国的青年肥胖女性尚未见报道。本文的研究主要是检验已有的3个功率车运动摄氧量推算公式应用于中国青年肥胖女性的精确性，为青年肥胖女性有效地进行运动减肥提供理论依据和实践指导。

　　1研究对象与方法。

　　1.1研究对象。

　　招募单纯性肥胖女性40名，身高大于150cm，BMI≥28，Fat%大于30%，样本情况见表1。

　　1.2研究方法。

　　1.2.1摄氧量的测试方法。

　　采用美国MaxⅡ气体分析仪。运动过程中气体分析仪每15秒采集一次摄氧量值，取每个运动负荷（W）的最后一分钟的摄氧量平均值为该运动负荷的摄氧量值。

　　1.2.2实验方案。

　　受试者分别完成递增负荷的功率车运动，负荷以0W起，每3分钟递增30W，至120W结束运动，功率车转速为60转/分钟。取受试者每个负荷下的摄氧量实测值和现有的3个功率车运动摄氧量推算公式推测值比较，即美国运动医学会（ACSM）针对正常健康人群建立的摄氧量推算公式：（ml·kg-1·min-1）=功率/体重×10.8+7；Latin建立的适用于青年女性的摄氧量推算公式：（ml·min-1）=功率（kgm·min-1）×1.6+{〔3.5×体重（kg）〕+205}；Latin建立的青年男女均适用的摄氧量推算公式：（ml·min-1）=功率（W）×11.0+〔6.7×体重（kg）〕，检验其精确性，并建立新公式。

　　1.2.3数据统计。

　　实验数据经SPSS11.5数据软件包处理，结果以平均数加减标准差（M±SE）表示。各公式核心期刊推测值与实测值之间比较采用配对T检验，及相关分析，以公式预测标准误SEE（SEE=Sy）及总误E（E=）评价公式预测精度，回归分析建立新的摄氧量推算公式。

　　2实验结果

　　2.1ACSM功率车运动摄氧量推算公式检验结果。

　　研究结果表明ACSM针对正常健康人群建立的摄氧量推算公式在30W、60W、90W、120W下的公式推测值与我国肥胖女性同功率下的实测值比较，四个负荷下的摄氧量公式推测值都高于实测值，摄氧量均值相差32～79ml/min不等，四个功率下的差异都具有显著性（P<0.05）。SEE值范围在24～42ml/min之间，E值范围在58～87ml/min之间，每个功率下的公式推测值和实测值的相关系数达到0.72以上（见表2）。

　　2.2青年女性功率车运动摄氧量推算公式检验结果。