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3分析系统
本研究采用岛津 GC-2014 气相色谱分析，采用 GS-Gaspro 毛细管柱（30m×0.32mmID）分析，程序升温，80℃保持 2min，14℃·min-1的升温速率升至260℃，然后保持 2min；载气为氢气，载气流量为 2 mL·min-1；FPD 燃烧气（氢气）流量为 90 mL·min-1，助燃气（空气）流量为 80 mL·min-1，FPD 检测器的温度设置为 280℃。
本研究发现在采用不同气体作为载气时，检测器的基线变化差异较大。最初，本研究拟采用高纯氮气作为载气，发现检测器的基线波动较大，确定无上次环境样品残留的情况下，得出其空白样品的色谱图如图1所示，发现该空白样品中有较高浓度的含硫物质，表明载气中有含硫物质，且 FPD 对其有响应，导致基线波动大。
后来本研究对高纯氮气加以除硫管净化，发现有一定的改善，但在走空白样品时基线波动仍较大，检测器信号在 30 秒的变化斜率一直处于50000μV？min-1以上，虽然该基线波动在检测器的正常使用范围内，但本研究希望能够找出一种最佳的载气，使得基线能够最大限度的稳定。
4结论
本研究所搭建的大气中二甲基硫在线监测系统尚处于起步阶段，虽然已经具备自动采样的功能，但还存在不足的地方，有待后续研究的不断完善和改进。
参考文献
[1]李海峰. 检出限几种常见计算方法的分析和比较. 光谱实验室，2010，27（06）：2465-2469.
[2]胡敏， 唐孝炎， 李金龙，禹仲举. 海水中二甲基硫测定方法的研究. 环境化学，1995，14（02）：157-163.
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