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4带式运输机上使用变频调节技术的优势 4.1可以实现主控一体化、高性能化和全数字化 90年代以前，变频调速系统已经取得了很大的进步，但是仍然无法解决功率过大而带来的问题。现如今我们把变频技术应用到带式运输机上，为了实现在大功率下的高效运行，我们完成了主控一体化的整合，把变频设施和运输机有机的结合在了一起。 变频技术在带式运输机上的使用提高了运输机的运送效率，实现了它对大功率、重物资的运输，实现了高性能化。此外，随着计算机的发展，信息程度的加深，要做到带式运输机和变频调节技术的完美融合，就一定要走数字化这条道路。DSP芯片、STD总线、工业PC总线在运输机上的完美结合，也使得全数字化得到了实现。 4.2实现了节能、环保，降低了成本 原电机由工频驱动直接控制的时候，满载时的功率因数为0.85左右，实际运行时远低于0.8。在采用变频调速系统以后，不需要其他装置，其功率因数就可以提高到0.9以上，满足了电网的需求，也节约了费用。 在采用变频技术进行调节之后，由于通过调节电机转速实现了节能，在负荷率比较低的时候，电机转速也随之得到了降低。设备的磨损情况有所改善，加强了维护周期，延长了设备运行的寿命，减少了维修量，检修费用也得到了节省。 现今的系统与陈旧的设施相比，保护功能更强，可以更好地过流、过压、过热，具有多项保护功能。此外，也更能适应电网电压的波动，电压工作范围得到了拓宽。经实践证明，将变频调速技术应用到带式输送机上，节能效果更显著。 参考文献： [1]张利刚.变频调速技术研究与应用概况[J].硅谷，2011（16）. [2]何伟.交流变频调速技术及其发展[J].考试周刊，2011（45）. [3]刘玲.交流变频调速技术的优势与应用[J].电气开关，2010（1）. [4]余愚，蒋永华，孙海山.变频调速技术的行业现状与发展趋势[J].世界仪表与自动化，2006（10）. [5]陆述田.PLC控制与变频调速技术在实际中的设计应用[J].潍坊学院学报，2003（6）. |
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