通过上述计算发现，绞车牵引力远大于矿车所需牵引力，所以，利用现有绞车完全满足无轮矿车向上运行时所需牵引力，从而验证了结构设计的正确性和可靠性。

　　3.应用实例

　　为确保煤矿安全生产的需要，验证改进后的无轨矿车的实用性。2013年3月在淮北矿业集团某煤矿865-3工作面回风材料斜巷安装并进行了无轮矿车工业性应用试验。865-3工作面回风材料斜巷是连接863岩轨巷和865-3工作面回风巷的一条斜巷，主要用来865-3工作面回风及进料，如图5所示，总长约80米，巷道最大坡度18度，绞车功率11.4KW。

　　图5工业性应用试验斜巷示意图

　　试验证明，矿车总重3t的情况下，可以实现正常上下坡，从而可以满足辅助运输需求。目前改进无轨矿车已正式应用，并取得了很好效果。通过设备实际应用，改进后的无轨绞车在防跑车性能上更加便捷和安全，方便操作，提高了安全性能。

　　4.结论

　　通过对无轮矿车的结构设计、工况分析得到如下结论：无轮矿车无需在坡道上设置三个以上的防跑车装置，因为其与矿井的地面接触面积较大，从而大大的增加了矿车的受力面，使矿车与地面摩擦力增大，同时通过绞车又可以拉动实现物料运输。如果矿车在运行的过程中出现断绳或其他原因引起的跑车，矿车会迅速停下来，从而大大降低了矿车因跑车引起的安全事故；同时，由于运行轨道不需要铺设枕木，这样也降低了辅助运输的成本，对于提高辅助运输安全水平和提高生产效率具有重要意义。

　　参考文献：

　　[1]江梅.矿车动力分析和缓冲装置的研究[J].化工矿物与加工，2005，3（10）：26-29.

　　[2]曹艳.斜井防跑车缓冲蓄能装置应用设计[J].煤矿机械，2012，11（7）：45-47.

　　[3]杨艳春.固定车厢式矿车连接装置的改造[J].中国集体经济，2007，20（7）：125-126.

　　[4]崔福军.牵引式矿车运行工况及机械受力分析[J].煤炭技术，2013，5（3）：48-51.