1引言

 

　　随着汽车工业的飞速发展，汽车的改行换代周期变短。不公内部设施增多，技术含量增加，装有大量的先进电子控制系统，而且使用的燃料也多样化，用汽油、乙醇汽油、紫油、天然气、液化气等。上述因素促使汽车火灾危险性增大，至使汽车火灾发生的次数逐年增加，发生火灾的原因也越来越复杂。

 

　　2汽车火灾频发的主要原因

 

　　我国对汽车火灾原因分类，尚无统一要求和方法，确认的原因也规范，比较混乱。一般从整体上分为汽车本身故障引起的原因和人为原因两面大类。从火灾原因调查角度，又可分为机械故障类（如油路、制动系、轮胎摩擦等）、电气类、人为类（维修、吸烟、放火）和交通事故（撞车）类。也以汽车起火前运动状态来分类，行驶途中火灾原因和静止状态下（维修、停放状态）发生原因。

 

　　2.1汽车发生火灾的主要原因

 

　　汽车电气系统的火灾原因总体上分两类，一类是电器设备火灾。电器设备火灾是指电器设备自身丧失其原有机能，包括电器设备的机械损坏、烧毁、电子元件的击穿、老化、性能减退等原因引起。线路火灾主要包括，短路、过负荷、接触不良和漏电故障等原因引起。

 

　　汽车电气系统火灾与工作条件有直接关系。主要表现在大范围的温度和湿度变化、波动电压和剧烈的振动以及尘土、水汽的侵蚀以等条件有关。（1）与温度、湿度有关。温度的变化包括两方面：一是外界环境温度，二是使用温度。使用温度与电器设备工作时间的长短、布置位置以及电器元件自身的发热散热条件有密切关系。对于电子元件来讲，较高的使用温度是造成过热损坏的主要原因。在湿度较大的环境下，将会增加水分子对电子元件的浸润作用，使其绝缘性能下降，影响电器设备的工作性能。（2）与电压的波动有关。汽车电气系统的电压波动可分为两种：一种是正常范围内的波动，即从蓄电池的端电压到电压调节器起作用的电压之间；另一种为过电压，过电压将对汽车上的电子设备带来极大危害。过电压从其性质来分，可分为非瞬变性和瞬变性过电压。非瞬变性过电压主要是由于发电机调节器失灵，或其它原因引起发电机励磁电流未经调节器，使发电要电压升高到不正常值。这种故障如不及时排除，则整个充电系统的电压会一直处于不正常的高压，过电压有时可高达100多伏。它会使蓄电池的电解沸腾。电器设备烧毁。（3）与行驶条件有关。汽车行驶中不可避免地产生振动和冲击，它将造成电子设备的机械损坏，如脱线、脱焊、触点拌动、搭铁不良等故障和线路的接头松动。尘土及有害气体的侵蚀会导致接触不良、绝缘性能下降引起火灾。例如，蓄电池电解液腐蚀其托架及周围导线造成短路引起火灾。

 

　　2.2汽车供油系统漏油引起火灾的原因

 

　　汽车供油系统主要有油箱、汽油泵、化油器和连接油管组成。汽车使用的燃料是汽油和柴油。随着车辆的增多，燃料出现紧张，目前一些汽车改用天然气，液化石油气为燃料。

 

　　从汽车火灾原因调查实践看，汽车燃料系统故障泄漏造成漏油、漏气是引起汽车火灾的主要原因。不仅成灾率高，而且往往造成伤亡和，财产损失。漏油的主要原因有：（1）供油系统连接处松动或破裂引起漏油，汽车在使用过程中由于震动，碰撞、腐蚀、老化等原因使油箱，汽油滤清器、汽油泵、化油器等与油管的连接处松动、破裂、漏油、遇电火花或接触高温排气管而引起火灾。此外北方天气寒冷，若燃料质量不好，含有水，易结冻使汕箱胀裂漏油。（2）改动原有设计，变换油箱位置或安装大容量油箱时油管不当引起漏油。大型货车、客车和特种车辆，由于长途运输的需要增加油箱，一些特种车辆根据功能的需要改换油箱的位置时，油管的安装位置不当，连接固定不紧。有的将油管安装在大箱板底部；有的放置在车架上。当车行驶振动或受其它物体刮碰等原因，造成油管连接处松动甚至使油管变形破裂漏油。有的把油管安装在上部，当油管破裂漏油尚落到高温排气管上引起炎灾。（3）油管质量不过关，出现开裂或有先天性沙眼。有些油管（软管）质量不过关，受温度、振动等因素的影响，发生老化，材料疲劳损伤，至使出裂纹漏油，有的出厂就带有细小的沙眼，初起不易发现，达到一定极限就大量喷出而引起火灾。化油器故障回火引燃泄漏的汽油或混合气过浓，燃烧不充分排出的火星引燃可燃物起火。

 

　　2.3人为及非车辆因素的外物牵连导致的火灾。

 

　　一方面，部分汽车驾驶人员违章操作。部分汽车驾驶人员在汽车发生故障的情况下，不懂得相关的安全防火知识，他们自己维修或者是去一些并不专业的维修单位进行维修，随意地乱接线路，这就导致汽车内部的许多线路存在着一系列的安全隐患，最终导致非常容易出现汽车火灾问题。另一方面，部分汽车驾驶人员不具备较强的防火意识。部分汽车驾驶人员在携带易燃易爆物和化学危险品方面，随意地将此类物品带上车，由于汽车行驶过程中的颠簸从而导致此类物品非常容易出现化学反应，从而导致出现燃烧爆炸的问题。部分汽车驾驶人员存在着在汽车内吸烟的习惯，这也会在一定程度上导致汽车火灾的发生。

 

　　2.4交通肇事或其它原因

 

　　（1）撞车起火。撞击火灾从消防角度，主要问题是解决撞击后起火的直接原因。即解决燃料源和火源。至于撞击原因由交通部门查明即可。由于汽车运输具有速度快，效益高，机动性强等特点，在行驶中由于各种不同原因，常因发生交通事故引起火灾。（2）汽车驶入易燃、可燃气体、液体蒸汽扩散区域引起燃烧爆炸或通过堆积、存放可燃物的部位和场所时（如草场、场院等场所）可燃物（如草类麻类）缠绕在传动轴上磨擦发热起火或排气管喷火引起燃地面可燃物起火。（3）气体打火机爆炸起火，有的司机将气体打火机放在仪表板上，受太阳光照射或空调加热，使机内丙烷受热蒸发、膨胀引起爆裂而酿成火灾。（4）汽车行驶时路面的火种（如火种、烘烤车辆后的余火、烧荒刮来的火种）卷入车箱内引燃货物引起火灾。此外，国内有关杂志报导，汽车在行驶时，进气管吸入外来火种引燃空气滤清器内滤纸引起火灾的案例。

 

　　3汽车火灾频发的解决策略

 

　　3.1从人为因素方面解决汽车火灾的频繁问题

 

　　一方面，避免汽车驾驶人员进行违章操作，切实加强对于汽车驾驶人员的管理。对于汽车驾驶人员的培训、考核工作，必须严格遵守机动车驾驶证管理和机动车驾驶员操作技能训练与考核管理办法的规定，保证他们都对于相关的安全驾驶常识了如指掌，并且保证汽车驾驶人员必须具备相关的汽车故障应急处理常识。另一方面，增强汽车驾驶人员的安全防范意识。许多汽车驾驶人员对于汽车防火问题仍然仅仅局限在初步认识的状态之下，这就导致他们很难应对汽车故障以及汽车火灾。在这种形势下，必须加强对于汽车驾驶人员的宣传教育培训力度，保证汽车驾驶人员都能够深刻地意识汽车火灾的危害，从而保证汽车驾驶人员能够及时发现各种各样的安全隐患，第一时间解决可能存在的问题，同时改掉不良的驾驶习惯。

 

　　3.2汽车自身的技术设施防范

 

　　一方面，防止油道管路火灾的主要方法。通常情况下，汽车油路火灾是和汽车燃油泄漏存在着非常密切的联系的，具体来说，应该采取下面的主要方法来进行防范：第一，加强对于汽车油路检修的力度，对于老化、破裂的油管必须及时地进行更换，对于存在着异常温升的汽车发动机必须及时地予以修理，并且，对于存在着回火现象的汽车化油器必须予以定期检修，保证其能够正常工作；第二，汽车在维修尤其是在维修油路时，必须将其中的燃油放出来，避免在有燃油存在的情况下进行检修，与此同时，在汽车检修的过程中，必须远离高温、明火地区，并且要装设相关的防火设施。另一方面，防止电气线路火灾的主要方法。电气系统导致火灾的原因主要包括漏电、搭铁和短路等，这都是和汽车线路中的导线的质量息息相关的。为了解决线路问题，应该建议厂家在生产过程中充分考虑电气线路的负载问题，把电气线路的荷载要求列入使用说明中。对于导线的电缆外皮，应该选择耐热性、耐酸碱性、耐磨性及阻燃好的特制塑料或其他材料。对于那些破损的电线必须进行及时地修理、更换和报废，切实保证导线的质量达到要求。

 

　　此外，汽车排气管的出口设置必须合理。汽车发动机和排气管部位必须和汽车燃油系统进行分隔，在这种情况下，即便汽车燃油出现泄漏的问题，由于不存在火源，因此，也不会出现汽车火灾的问题。同时，汽车排气管朝向和排气管出口设置应科学合理，建议排气管与油箱分居两侧，保证汽车排气管出口方向宜朝后并稍向上。

 

　　4结语

 

　　综上所述，本文针对于汽车火灾频发的原因，提出了相应的解决策略。在今后的工作中，仍然必须高度重视对于汽车火灾频发的原因及其解决策略的研究，全社会必须齐心协力，采取科学有效的防范措施，切实将汽车火灾事故的发生率降低到最低。

 

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