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总装检测线雨淋室属于整车质量检测的重要组成部分，目前，在正常运行中存在两个问题：①调试人员通过淋雨检测时，不能保证车辆有足够的淋雨时间，致使整车的防水检测达不到标准要求；②车体进入压塌开关1后定位不稳定，导致3台风机自动开启，时间过长，造成资源的浪费，这些因素给现场管理和整车检验带来一定的困难。
1系统设计思路的确定
为保证车体淋雨时间充足，提出以下设计思路。
1）在雨淋室出口安装电子挡路器，安排专人监控。
2）在雨淋室周围合适位置，安装报警装置，车体通过雨淋室时，淋雨时间未到，系统自动发出报警，节省专人现场督促。
两种方案进行对比，在雨淋室出口安装电子挡路器，施工难度较大，需要设备厂家安装，成本过高，大概花费3000元，还需在现场安排专人监控。安装报警装置，可直接利用现有库存资源，技术人员和维修人员可自行安装，费用较小，无需安排专人监控。因此，采用第二种方案为最佳。
针对风机节能提出设计思路：
在压塌开关1后，安装车辆定位装置，确保检测车辆平稳停止在压塌开关1上，不因位置偏离而导致风机自动开启，同时缩短风机的开启时间，减少能源使用，降低生产成本。
2系统的基本组成
2.1报警装置的选用及安装
1）报警装置选用。
我公司目前使用的报警元件中比较常见的有两种，分别为声光报警器和多声高音音乐喇叭。如图1所示。
声光报警器：元件本身体积较小，不便于监测；使用寿命短，易损坏；器件本身无固定装置，需重新安排合理位置；目前库房无备件，需重新购买。
多声高音音乐喇叭：元件报警声音响亮，可辐射整条检测线，易于监测；元器件使用寿命长，不易损坏，可靠性强；安装难度小，可直接就进放置或者安装；可用现成备件，无需购买。
2）安装位置。
根据多声高音音乐喇叭的使用环境以及报警需求，其安装位置必须同时满足以下条件：①无水雾现象；②环境温度在-20至70摄氏度；③符合雨淋室报警要求，便于监测；④易于安装，节省资源，便于维护。
通过观察，只有安装在雨淋室顶，多声高音音乐喇叭符合其安装条件，且此位置距雨淋室电气柜PLC硬件模块较近，布线短，报警监测方便，便于今后的使用维护。
3系统工作原理及硬件连线
3.1系统工作原理 |
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