焊前预热。预热有利于降低中碳钢热影响区的最高硬度，防止产生冷裂纹，预热还能改善接头塑性，减小焊后残余应力。由于该类耐热钢的淬硬倾向大，如果焊接时冷却速度较大则易形成马氏体组织，导致裂纹的产生，因此焊前预热非常重要。通过试验我们选用的方案是工件加热至温度为200℃，随后保温在180℃的焊前预热方案，确定了相应的预热温度。因焊件太大，整体预热有困难，我们确定在热压板的两侧300mm范围内用自动温控电加热板并通过智能温控系统固定进行局部加热。

　　焊中温度控制。焊接是一个局部的迅速加热和冷却过程，焊接区由于受到四周工件本体的拘束而不能自由膨胀和收缩，冷却后在焊件中便产生焊接应力和变形。熔池温度直接影响焊接质量，若熔池温度高、熔池较大、铁水流动性好，易于熔合，但过高时，铁水易下淌，成形也难控制，且接头塑性下降，易开裂。熔池温度低时，熔池较小，铁水较暗，流动性差，易产生未焊透，未熔合，夹渣等缺陷。我们将层间温度控制在180-230℃间，焊层厚度控制在2mm左右，每焊一层间隔十分钟左右。当然，熔池温度与焊接电流、焊条直径、焊条角度、电弧燃烧时间、运条方法等有着密切关系，也需要采取一些其它措施来控制好熔池温度。

　　焊后保温。焊后保温能进一步减缓冷却速度，增加塑性、韧性，并减小淬硬倾向，消除接头内的扩散氢。我们在焊接完成后立即对热压板采取200-250℃温度的保温处理，至2-3小时后，然后缓慢冷却至室温。焊后为保证热压板表面硬度，未采取对焊件进行高温回火的消除应力热处理。

　　2.4其它焊接工艺参数和辅助措施

　　通过反复试验，我们取得了一些数据，并进行了分析研究，对焊接角度和运条方法也积累了一些经验，焊接电压确定在18-21V，焊接电流确定在180-200A，打底时焊接电流可以偏高一些，盖面时焊速要更加平稳。

　　为提高生产效率，降低生产成本，提高实用性，我们采取了以下一些来提高焊接效率的措施：（1）配备自动温控电加热器来保证焊前预热和焊后保温；（2）除了质量因素上考虑外，使用二氧化碳气保焊也提高了焊接效率；（3）设计一些工装器具保证工人方便操作和安全操作；（4）不间断作业完成一块板的焊接，节省加热费用；（5）高效完成了热压板试件焊接工艺评定，并编制技术文件指导实际焊接生产。

　　工件完工后，我们对焊后热压板进行了100%UT探伤检验，检测结果达到了JB/T4730-2005《承压设备无损检测》UT二级标准。我们还进行了油压试验，在1.5Mpa压力下，保压30分钟压力下降小于5%。满足了图纸的要求。对热压板的两侧300mm范围内加热保温的表面进行了表面硬度的检测，数据表明基本维持原有状况。

　　热压板部件试制后，经安装，设备已投入正常运行，设备运行时间已超过二年，该部件导热油管封堵口焊接面在高温、高压、重载的工况下未发现焊接质量问题。

　　3结语

　　试验结果证明，14Cr1MoR热轧特厚耐热钢板选用以上焊接工艺及方法进行热压板导热油管路封堵的焊接，可以不经过高温回火的应力释放，焊接质量稳定，能够满足设计要求的各项技术指标和使用性能。

　　参考文献：

　　[1]成大先主编.机械设计手册（第五版）.化学工业出版社出版.

　　[2]中国机械工程学会焊接学会编，焊接手册.机械工业出版社出版.

　　[3]中国机械工程学会热处理专业学会编，热处理手册.机械工业出版社出版.